Cruze é eleito o melhor sedã médio

Sete dias e 43.993 votos únicos depois, chega ao fim mais uma enquete de UOL Carros. A pergunta era: “Qual é o melhor sedã médio do mercado?”. Para a maioria dos eleitores, todos internautas, o preferido foi o Chevrolet Cruze, com um total de 7.671 votos ou 17,44% do total.

A vitória veio de virada, após longa liderança do mexicano Volkswagen Jetta, definido como segundo colocado por ter recebido 6.585 votos (14,97%). O pódio fica completo com a presença da nova geração do Honda Civic — o três-volumes recém-lançado só chegará às lojas em janeiro, mas mostrou predicados para convencer 6.193 pessoas (14,08%).

O resultado da enquete se distanciou do ranking de vendas real ao colocar o líder Toyota Corolla apenas na quarta posição, com 5.959 votos (13,55%). Ou seja, o rei da racionalidade e do valor de revenda não se garante no imaginário dos internautas de UOL Carros. Numa outra análise, porém, a atual tendência do mercado foi preservada, já que Cruze e Jetta foram, respectivamente, segundo e terceiro modelos mais vendidos e, proporcionalmente, aqueles cuja demanda mais aumentou no segmento ao longo do último mês.

Embora bem-acabados, equipados e estilosos, os franceses Renault Fluence e Peugeot 408 não se livraram da posição intermediária, atrás de Cruze e Jetta, dos japoneses Civic e Corolla e do surpreendente Mitsubishi Lancer GT — o divertido sedã executivo japonês é o único do topo do ranking fabricado fora do eixo Mercosul-México. Já os chineses Chery Cielo e Lifan 620 tiveram de se contentar com a lanterna.

O VENCEDOR

Aposta forte da GM, o global Cruze foi apresentado ao mercado brasileiro em setembro, chegando as lojas semanas depois com preços entre R$ 67.900 e R$ 78.900. Tem visual e acabamento contemporâneos, onde o cuidado com a montagem se sobrepõe ao luxo, o três-volumes produzido em São Caetano do Sul (SP) tem espaço interno adequado para quatro adultos (são 4,60 metros de comprimento e 2,68 m de entre-eixos), além de bom porta-malas (450 litros).

Com motorização inédita no país — um Ecotec de 1,8 litro com 144 cavalos de potência (com etanol) — e câmbio de seis marchas (manual ou automático), o Cruze se mostra um carro gostoso de dirigir na maior parte das situações. Por outro lado, o sedã é imperdoavelmente barulhento e injustificavelmente beberrão (consumo de 5,8 km/litro de etanol e 9,8 km/l de gasolina), conforme dados de nossa avaliação.

Fonte: Uol Carros